Hàng không Ba Lan LOT mở đường bay Hà Nội – Vác-xa-va

Hãng hàng không Ba Lan LOT chính thức công bố về việc mở đường bay trực tiếp Hà Nội – Vác-xa-va từ ngày 15 tháng 11 năm 2010.

Ông Krzysztof Kolodziej, trưởng đại diện của Hàng không Ba La LOT tại Việt Nam cho biết: "Hà Nội – Vác-xa-va là đường bay mới nhất trong số 10 đường bay mới mở của hãng trong năm nay. Chúng tôi tự hào là hãng hàng không duy nhất nối thủ đô Vác-xa-va và thủ đô Hà Nội đúng vào dịp Hà Nội kỷ niệm một nghìn năm tuổi".

Nhân dịp chuẩn bị khai trương đường bay thẳng Hà Nội – Vác-xa-va và chúc mừng thủ đô Hà Nội một ngàn năm tuổi, Hãng hàng không LOT có chương trình quay sổ xố cho các khách đăng ký trên website từ ngày 2 tháng 10 năm 2010 tới 15 tháng 11 năm 2010. Giải thưởng là vé máy bay khứ hồi từ Hà Nội đi Châu Âu và các giải thưởng có giá trị khác.

Chuyến bay Hà Nội – Vác-xa-va có tần xuất 3 chuyến 1 tuần, vào các ngày thứ Hai, Thứ Tư và Thứ Sáu, Chuyến bay từ Vác-xa-va – Hà Nội vào các ngày Thứ Hai, Thứ Tư và Thứ Bảy. Hãng sử dụng loại máy bay Boeing 767-300, sức chứa 225 hạng phổ thông và 18 chỗ hạng thương gia.

Giờ bay từ Hà Nội tới Vác-xa-va vào sáng sớm và rời Vác-xa-va vào tối muộn cộng với địa điểm địa lý thuận lợi nằm ở trung tâm châu Âu của Vác-xa-va là điều kiện lý tưởng để nối chuyến đến nhiều sân bay trên khắp châu Âu và ngược lại.

Lịch khởi hành cho chặng bay Hà Nội – Vác-xa-va

Hành trình Ngày bay Thời gian (giờ địa phương)
Hà Nội – Vác-xa-va Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Sáu 00:10 06:05
Vác-xa-va – Hà Nội Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Bảy 22:40 15:00 +1
(+1: Ngày hôm sau)

Hàng không LOT đã bắt đầu bán vé cho chuyến bay thẳng từ Hà Nội đến Vác-xa-va và tới các điểm đến trong mạng bay của hãng này. Vé khứ hồi cho chặng bay từ Hà Nội tới Vác-xa-va và châu Âu chỉ từ 380 USD, chưa bao gồm thuế và phụ phí. Mức giá này chỉ rẻ bằng một nửa so với các hãng hàng không khác.

Vé máy bay đến Hà Nội đã có bán tại trang web www.lot.com, phòng bán vé của LOT tại Hà Nội (ĐT: 04-35772202) và các đại lý bán vé máy bay của hãng tại Việt Nam.

Công ty TransViet là tổng đại lý, đại diện cho hãng tại thị trường Việt Nam.

Về hãng hàng không Ba Lan LOT

Hãng hàng không BA Lan LOT là một trong những hãng hàng không lâu đời nhất trên thế giới. Hãng bắt đầu kết nối Ba Lan với thế giới từ năm 1929. Hiện nay, các máy bay của hàng không Ba Lan bay đến hơn 60 điểm đến trên khắp Châu Âu, Trung Đông, Bắc Mỹ. Trong năm 2011, Hãng hàng không Ba Lan LOT sẽ trở thành hãng hàng không đầu tiên của Châu Âu tiến hành khai thác máy bay Boeing 787 Dreamliner trong chuyên chở hành khách. Các phi công của hãng đã dành được nhiều giải vô địch Châu Âu và Thế giới trong nhiều môn thể thao hàng không. Hãng hàng không Ba Lan LOT là thành viên của liên minh hàng không Star Alliance.

Về Liên minh hàng không Star Alliance

Liên minh hàng không Star Alliance được thành lập từ năm 1997 là liên minh hàng không toàn cầu lớn nhất thế giới mang đến mạng bay toàn cầu, sự nhận biết và dịch vụ không biên giới đến các du khách quốc tế. Liên minh Star Alliacne đã giành được nhiều giải thưởng, bao gồm Giải thưởng Đứng đầu ngành Vận tải hàng không trên thị trường thế giới (Air Transport World Market Leadership Award), Hãng hàng không tốt nhất do cả hai tạp chí Business Traveller Magazine và tạp chí Skytrax. Nói chung, Liên minh hàng không Star Alliance có mạng bay gồm 19700 chuyến bay hàng ngày đến 1077 sân bay trên 175 nước trên thé giới. Để có thêm thông tin về liên minh Star Alliance, vui lòng truy cập www.staralliance.com.

Liên hệ báo chí:
Báo nước ngoài:
Mr. Jacek Balcer
Corporate Communication Bureau
PLL LOT S.A.
Tel.: (022) 606 79 19
Fax: (022) 606 64 37v

Báo Việt Nam:
Mr. Nguyễn Tiến Đạt
Marketing Manager
TransViet Hà Nội
Tel: 0912069530
Email: dat.nguyentien@transviet.com.vn

HỢP TÁC ĐÀO TẠO NHÂN VIÊN BÁN VÉ MÁY BAY
TransViet vừa giới thiệu một lĩnh vực hoạt động mới: Đào tạo nhân viên bán vé máy bay qua chương trình hợp tác đào tạo với Học viện Hàng không Việt Nam.
Trước mắt, trong tháng 08/2007 hai bên sẽ triển khai chương trình đào tạo nhân viên bán vé máy bay, kéo dài trong 3 tháng. Nội dung và kết cấu chương trình được xây dựng trên cơ sở việc nghiên cứu thực tế công việc của một nhân viên bán vé, tổng hợp thành qui trình từ cơ bản đến chuyên sâu. Bên cạnh các vấn đề chuyên môn, chương trình còn huấn luyện các kỹ năng khác như giao tiếp khách hàng, ngoại ngữ chuyên ngành…Song song với bộ giáo trình lý thuyết, TransViet đã đầu tư một cơ sở đào tạo hiện đại, trong đó có phần quầy thực tập được thiết kế hoàn toàn như môi trường làm việc thật với máy tính đặt chỗ, máy in vé, thu tiền, hệ thống phần mềm báo cáo bán và kể cả “khách hàng”. Trong giai đoạn đầu, học viên được học lý thuyết và thực tập tại quầy giả định với 100 trường hợp mẫu từ cơ bản đến phức tạp. Khi đạt các yêu cầu, học viên sẽ được chuyển ra làm việc tại chính quầy vé của TransViet. Quá trình thực tập kéo dài suốt 5 tuần nói trên sẽ tạo cho học viên các kỹ năng làm việc thành thạo, sự tự tin vào khả năng của mình ngay từ ngày đầu tiên đi làm việc. Chứng chỉ của chương trình được cấp bởi Học viện Hàng Không Việt Nam – cơ sở đào tạo chính thức của ngành hàng không.

Lớp học Amadeus tại TransViet
Thực tập tại quầy.

Đối tượng của chương trình là các bạn trẻ yêu thích nghề lữ hành – bán vé hàng không, tốt nghiệp PTTH và có nền tảng tiếng Anh cơ bản. Nhân viên hiện đang làm việc tại các đại lý chưa qua huấn luyện chính thức cũng có thể tham gia khóa đào tạo này nhằm hoàn chỉnh kiến thức và bổ sung kinh nghiệm. Trong tháng 08/2007, lớp đầu tiên sẽ được khai giảng tại Thành phố Hồ Chí Minh và tiếp tục mở rộng tại Hà Nội vào thời gian sau đó

Vào giai đoạn 2 của chương trình, TransViet còn mở rộng các chương trình đào tạo của mình sang các lĩnh vực dịch vụ liên quan như hàng hóa, điều hành du lịch và đại lý hàng không, quản trị trung cấp…TransViet còn tích cực chuẩn bị các bước để thành lập trung tâm môi giới việc làm, tạo đầu ra cho chương trình đào tạo của mình và khép kín quá trình từ tuyển học viên, đào tạo và tuyển dụng.
NỘI DUNG CHƯƠNG TRÌNH
ĐÀO TẠO NHÂN VIÊN BÁN VÉ MÁY BAY 3 THÁNG
THỜI LƯỢNG
Làm quen và tạo môi trường teamwork.
Mô tả công việc của nhân viên bán vé máy bay – Tham quan đại lý.
2 buổi
Nhập môn lữ hành
6 buổi
Đặt chỗ cơ bản, tra giá và in vé trên hệ thống 1A
14 buổi
Vé và tính giá
22 buổi
Phần mềm quản lý bán vé và các dạng báo cáo (RAS/TKT/Excel)
4 buổi
Giao tiếp trong bán vé giữ chỗ
2 buổi
Trang điểm
1 buổi
Anh ngữ giao tiếp tại quầy
6 buổi
Hoạt động nhóm và luyện tập thể lực
13 buổi (*)
Thực tập tại môi trường làm việc giả lập và thực tế
5 tuần (**)

Ghi chú :
- Ngày học bao gồm 2 buổi :
Sáng từ 08:30 – 12:00
Chiều từ 13:30 – 17:00
Giải lao giữa buổi 15’
- (*) Chương trình thực hiện cơ bản theo tuần và có thể điều chỉnh.
- (**) Thời gian thực tập có thể điều chỉnh theo thực tề lớp học.Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:

PHÒNG ĐÀO TẠO – TRANSVIET GROUP
Tòa nhà Travel House
170 – 172 Nam Kỳ Khởi Nghĩa
Điện thoại : (08) 9 330 777, số nội bộ 1302
Fax : (08) 930 2928
Email : training@transviet.com.vn

United Airlines mở đường bay hàng ngày (daily flight) đến Los Angeles
United Airlines, hãng hàng không có mạng bay xuyên Thái Bình Dương lớn nhất trên thế giới thông báo sẽ bắt đầu khai thác đường bay thẳng từ TP Hồ Chí Minh đến Los Angeles (quá cảnh tại Hồng Công) kể từ ngày 29.10.2007 đối với cả dịch vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa.
Hiện tại, United đang bay từ TP Hồ Chí Minh đến San Francisco và Chicago quá cảnh tại Hồng Công. Đường bay mới đến Los Angeles sẽ bổ sung thêm vào mạng bay hiện tại và trở thành cửa ngõ thứ ba đến Hoa Kỳ và cũng tạo thêm nhiều nối chuyến thuận lợi đến các thành phố khác tại Mỹ, Ca-na-đa, Mêxicô, Trung và Nam Mỹ.

Đối với hành khách từ TP Hồ Chí Minh, cửa ngõ Los Angeles sẽ mang lại tiết kiệm về thời gian đến vùng Nam California – khu vực có cộng đồng kiều bào người Việt đông nhất trên thế giới.

United Airlines là hãng hàng không Hoa Kỳ duy nhất bay thẳng tới Việt Nam kể từ tháng 12/2004. Với mạng bay rộng lớn trên toàn nước Mỹ, United Airlines nối liền Việt Nam với nhiều thành phố ở khu vực Bắc Mỹ hơn bất kỳ hãng hàng không nào.

United Airlines sẽ sử dụng máy bay Boeing 747-400 với 14 ghế hạng Nhất, 73 ghế hạng Thương gia và 260 ghế hạng Phổ thông trên tuyến đường từ TP Hồ Chí Minh tới Los Angeles.

Lịch bay:

Số hiệu CB Khởi hành Điểm đến Giờ đi Giờ đến
856 TP HCM HongKong 07:05 10:35
856 HongKong Los Angeles 12:20 08:35 (cùng ngày)
867 Los Angeles HongKong 12:00 19:15 (ngày hôm sau)
867 HongKong Tp HCM 20:40 22:10

Hãng HK Mandarin bay thẳng Tp.HCM - Cao Hùng từ ngày 29.4.2007
Ngày 29 tháng 4 năm 2007, vào lúc 12h45 chuyến bay đầu tiên của Hãng Hàng không Mandarin từ Cao Hùng (Đài Loan) mang số hiệu AE857 đã hạ cánh an toàn xuống sân bay Tân Sơn Nhất – TP. Hồ Chí Minh chở theo 168 hành khách.
Đây là tuyến bay thẳng đầu tiên giữa Cao Hùng và Thành phố Hồ Chí Minh của Mandarin Airlines. Chuyến bay khởi hành lúc 10h30 từ Cao Hùng, đến TP. Hồ Chí Minh lúc 12h45, Từ TP. Hồ Chí Minh khởi hành lúc 13h45, đến Cao Hùng lúc 17h40.
Trong giai đoạn đầu (từ ngày 29/4-14/7) hãng sẽ khai thác 04 chuyến một tuần vào các ngày thứ 2, thứ 4, thứ 6 và thứ 7. Trong giai đoạn tiếp theo từ ngày 15/7/2007 hãng sẽ nâng tần xuất chuyến bay lên bảy chuyến/tuần từ TP.Hồ Chí Minh đến Cao Hùng và ngược lại. Giờ bay rất thuận lợi cho hành khách đi thăm thân, du lịch và thương mại.
Để biết thêm thông tin và đặt chỗ, vui lòng liên hệ với Công ty TransViet Travel – Tổng đại lý Mandarin Airlines tại 170 -172 Nam Kỳ Khởi Nghĩa – Quận 3 – Tp Hồ Chí Minh, điện thoại: 930 0956, fax: 9301074 hoặc các đại lý của Mandarin Airlines.

UNITED AIRLINES TÀI TRỢ CÁC GIẢI THƯỞNG CHO THỦ KHOA TRONG NĂM CHO CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO CỦA TRANSVIET
Ngày 05 tháng 11 năm 2007 tại Khách sạn New World – TP Hồ Chí Minh, Trung tâm Đào tạo thuộc TransViet Group (TransViet Training Centre) đã làm lễ tốt nghiệp khoá 1 Chương trình Đào tạo Nhân viên Bán vé Máy bay, đồng thời đón nhận tài trợ giá trị 15.000 USD làm giải thưởng cho các học sinh tốt nghiệp thủ khoa trong 2 năm của hãng hàng không Mỹ United Airlines.
Khoá 1 chương trình đào tạo của TransViet kéo dài 3 tháng với 19 học viên đã tốt nghiệp, trong đó có 11 học viên đạt loại khá giỏi. Các học viên hầu hết là những người mới đối với nghề bán vé hàng không, nhiều em chỉ vừa tốt nghiệp phổ thông trung học.Qua thời gian đào tạo, tất cả các em đã có những kiến thức và kỹ năng cơ bản để thực hiện đầy đủ nhiệm vụ của một nhân viên bán vé máy bay. Song song với phần lý thuyết, TransViet đã tạo môi trường làm việc giả lập cũng như trực tiếp đưa học viên xuống làm việc tại quầy bán vé của các hãng hàng không mà hãng làm tổng đại lý.
Việc này tạo cơ hội cho học viên tiếp xúc với khách hàng, ứng dụng các kỹ năng được đào tạo và từng bước tích luỹ kinh nghiệm làm việc. Phương pháp này đã được TransViet áp dụng cho nội bộ trong thời gian dài, lần đầu tiên đưa ra ứng dụng với dịch vụ đào tạo bên ngoài và đã có những kết quả rất khả quan.

Vào giai đoạn cuối của khoá học, TransViet đã tổ chức tìm hiểu nhu cầu lao động của các đại lý bán vé hàng không và công ty du lịch. 100% học viên đã được nhận về thử việc tại các công ty có nhu cầu. Đây cũng là cách tiếp cận mới của chương trình, gắn liền quá trình đào tạo với tư vấn và tạo cơ hội tìm việc làm, đưa lực lượng lao động trẻ đã qua đào tạo cơ bản giới thiệu với doanh nghiệp có nhu cầu tuyển dụng lao động

Chương trình đào tạo cũng nhận đươc sự ủng hộ của các hãng hàng không lớn. Trong chuyến thăm và làm việc tại khu vực Châu Á, ông Glenn F. Tilton, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc và đoàn cán bộ điều hành cấp cao của United Airlines đã đến tham dự lễ tốt nghiệp, trao tặng phần thưởng cho thủ khoa là một chuyến du lịch trọn gói đến Hồng Kông. Nhân dịp này, ông Glenn cũng trao tặng cho TransViet một khoản tài trợ bằng vé máy bay trị giá 15.000 USD nhằm khuyến khích, động viên và mang lại những kinh nghiệm thực tiễn qua các chuyến bay của United Airlines cho các học viên sẽ tốt nghiệp thủ khoa trong 2 năm tới.

Ngành dịch vụ lữ hành và du lịch đang đứng ở vị trí thứ tư về thiếu hụt nhân lực, chỉ xếp sau các ngành cần nhiều lao động như dệt may, da giày, gỗ… Ngay trong quí II-2007, nhu cầu lao động của 46/56 ngành nghề đã tăng đáng kể, tập trung vào các ngành nghề đòi hỏi sự chuyên môn và trình độ cao. Chương trình đào tạo của TransViet chính là bước đi tiên phong trong việc thực hiện chủ trương xã hội hoá giáo dục của nhà nước, là cầu nối giữa doanh nghiệp và người lao động.

NHÂN VIÊN DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG : MẤT CÂN ĐỐI CUNG CẦU


Theo khảo sát của Cty du lịch và dịch vụ hàng không TransViet, hiện lao động cung cấp cho ngành dịch vụ hàng không vừa thiếu vừa yếu trong khi sự tăng trưởng của ngành hàng không ước tính vào khoảng 20% năm.

Điều này đã khiến chất lượng của nhân viên hàng không không cao và gây ra cạnh tranh nhân lực không lành mạnh.

400 nhân viên /năm

Ông Mai Trung Thành, GĐ đào tạo của TransViet công bố: Mỗi năm, ngành hàng không cần thêm khoảng 400 nhân viên, tương đương với tốc độ tăng trưởng 20%/năm của ngành hàng không. Tuy nhiên, số học sinh được đào tạo thì rất ít. Hiện chỉ có Học viện Hàng không đào tạo các ngành nghề cho lĩnh vực này, chủ yếu phục vụ cho TCty Hàng không VN. Song số nhân viên được đào tạo không đủ cung ứng cho thị trường. Các đại lý bán vé máy bay của VNA hiện cũng chỉ có 1 đến 2 nhân viên được đào tạo, còn lại là nhân viên được học truyền nghề.

Trong những năm qua, để làm tổng đại lý cho các hãng hàng không lớn khắp các châu lục: United Airlines (Mỹ), British Airway (Anh), All Nippon Airways (Nhật), TransViet cũng chủ yếu là tự đào tạo nhân viên theo kiểu truyền nghề trong nội bộ Cty. Chính vì nhân lực được đào tạo cơ bản thiếu nên mỗi khi có hãng hàng không mới vào VN là bắt đầu có một cuộc rút ruột những nhân lực có nghề của các hãng cũ bằng quy luật giá trị.

Trong khi đó, thống kê trong vòng 5 năm trở lại đây, đã có gần 40 hãng hàng không vào thị trường VN. Chính điều này đã khiến chất lượng nguồn nhân lực cung cho ngành hàng không không cao. Ông Thành cũng đưa ra so sánh: Nhân viên booking (đặt chỗ) của VN chỉ làm được số lượng hợp đồng bằng 1/3 nhân viên Singapore và Malaysia.

Xã hội hoá đào tạo

Nhu cầu về nhân lực hàng không là một gợi ý và cơ hội cho xã hội hoá đào tạo phát triển mà TransViet đang tiên phong thử nghiệm. Kết hợp với Học viện Hàng không, với sự trợ giúp của Amdeus International (hệ thống đặt chỗ toàn cầu) và United Airlines (Mỹ), Transviet sẽ khởi đầu đào tạo một khoá nhân viên bán vé máy bay 3 tháng.

Sự kết hợp đào tạo này sẽ có được chuẩn hoá về chương trình đào tạo từ Học viện Hàng không và kinh nghiệm thực tế từ môi trường thực tập của TransViet. Ngoài ra với thị trường do chính Cty này làm đại lý và du lịch lữ hành cho rất nhiều hãng hàng không và lữ hành trên thế giới, sẽ là nơi tiêu thụ nguồn nhân lực được đào tạo. Đây cũng là một cách nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng khả năng cạnh tranh cho lao động VN trong thời hội nhập.
Học kiểu truyền nghề

Ông Mai Trung Thành, Giám đốc Đào tạo của TransViet, nhận xét, hiện số học sinh được đào tạo làm nhân viên dịch vụ hàng không, như đặt chỗ, xuất vé, tính giá... rất ít. Cả nước duy nhất có Học viện Hàng không đào tạo các ngành nghề cho lĩnh vực này, nhưng đặt ở phía Nam, chủ yếu phục vụ Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines). Số học sinh ra trường mỗi năm không đủ cung ứng cho thị trường.
Hà Nội và TP.HCM có khoảng 520 đại lý lữ hành, cộng với 40 hãng hàng không đang có văn phòng ở Việt Nam.

Ông Thành cho biết, qua khảo sát cho thấy 70% đại lý có chưa quá một nửa nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp. Số còn lại tự bảo nhau theo kiểu truyền nghề, kèm cặp.

Vietnam Airlines cũng có chương trình đào tạo nhân viên đặt chỗ, giữ vé với 4 khoá / năm (mỗi khoá 20-25 học viên), song cũng chỉ đủ dùng cho hãng. Đối với các đại lý bán vé của hãng, Vietnam Airlines chỉ đào tạo miễn phí cho 1-2 người. Đơn vị nào muốn cử nhân viên đi học phải trả học phí khoảng 6 triệu đồng.
Ngay tại TransViet, những năm qua, để làm tổng đại lý cho các hãng hàng không lớn như United Airlines (Mỹ), British Airway (Anh), All Nippon Airways (Nhật), công ty này cũng gần như tự đào tạo nhân viên theo kiểu truyền nghề trong nội bộ công ty.
Đã có sự chuyển đổi nhân lực giữa các đại lý, các hãng, thậm chí là tranh giành lẫn nhau. Các hãng buộc phải trả tăng lương để lôi kéo nhân viên dịch vụ hàng không về với mình. Điều này không tạo cơ hội cho người lao động ít kinh nghiệm. Mỗi khi có hãng hàng không mới vào Việt Nam là lại bắt đầu có một cuộc rút ruột những nhân lực có nghề của các hãng

Trang Chủ      Giới Thiệu     Liên Hệ